公司首臺盾構機紫瑯11號順利接受實現區間單線貫通
8月25日對通州建總集團來說是一個喜慶的日子。由通州建總集團有限公司全資購置的盾構機——紫瑯11號，順利在居康路站接收，實現居美路站~居康路站區間單線(下行線)貫通。 南通城市軌道交通1號線05標居康路站臺和居美路站~居康路站區間，由通州建總集團有限公司負責施工。居康路站為地下二層島式站臺車站，設4個出入口、3組風亭;居居區間上行線長1072.477m、下行線長1071m，管片拼裝環數分別為89
8月25日對通州建總集團來說是一個喜慶的日子。由通州建總集團有限公司全資購置的盾構機——紫瑯11號，順利在居康路站接收，實現居美路站~居康路站區間單線(下行線)貫通。
南通城市軌道交通1號線05標居康路站臺和居美路站~居康路站區間，由通州建總集團有限公司負責施工。居康路站為地下二層島式站臺車站，設4個出入口、3組風亭;居居區間上行線長1072.477m、下行線長1071m，管片拼裝環數分別為892環、893環。線路平面曲線段半徑為1000m，縱向呈“V”字形坡，最大坡度28‰;隧道覆土深度為9.6~17.9m。居居區間計劃工期為，下行線：2019年05月20日～2019年09月6日;上行線：2019年10月16日～2020年02月6日。
南通地質條件較差，屬于富水粉細砂層，地下水系發達，暗河較多，居居區間盾構機主要穿越粉砂夾砂質粉土層和粉砂層，并且局部存在液化土層，施工難度較大。為此項目部成立了“軌道交通學社”和“黨員突擊隊”，組織項目人員進行學習和培訓，通過開展技術攻關、技術創新來提高工程施工質量和安全，確保工程施工處于安全可控、平穩運行狀態。
通州建總集團紫瑯11號盾構機于5月20日從居美路站始發，計劃接收時間為9月2日，經過項目全體人員的不懈努力提前11天實現單線貫通。根據目前進度，區間有望在年底前實現雙線貫通，為市民早日坐上地鐵出行作出應有奉獻。
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